元スクラッチプレーヤーのゴルフナビ

ゴルフに関するブログです。

元スクラッチプレーヤーが考えるゴルフ上達の近道!を本音で公開します。

この飛び筋金入り!?XD−3ドライバー 試打 レビュー
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    とうとう試打クラブが店頭に並びましたね!!

     

    ちょっと話しがそれますが、9月は新モデルが続々発売されます。

     

    ブリジストンXDシリーズが9月14日、末にはタイトリストとスリクソン。

     

    本当に待ちきれません!!

     

    では早速どんなドライバーかみてみましょう!!

     

    まず先代のXD−3から大きく進化した点は大きく2つあります。

     

    それはソールとクラウン側にあります!!

     

     

     

     

     

     

    まずクラウン側をみると、カーボンコンポジットになっていました。

     

    よくみると横に線が入っていますよね。

     

    これはPOWER STRUNGといって、カーボンクラウンに組み込まれた金属弦(POWER STRING)が、たわんだクラウンの復元スピードを速め、初速を上げる。さらにヘッドのねじれが抑えられ、真っ直ぐ弾く効果があります。

     

    もうひとつはソール。

     

    ソールの剛性を高めるT字型リブです。字に配置したリブがソール剛性を高めクラウン・フェースのたわみ効果を増大させる狙いですね。

     

    今回の試打はXD−3ですが、形状は先代と同様、シャローです。

     

    のちのちXD−5も登場するのでしょうか?

     

    アドレスする、さすがブリジストンのアスリートモデルです。変なクセもなく違和感なくスパッと構えられます。

     

    スリーブ式であるのですが、スタンダードポジションでスクエアです。

     

    最近の大型ヘッドは慣用性を求めて投影面積が大きくなり、構えにくいモデルが多い中これは凄くアドレスが決まります。

     

    これだけでショットえのイメージがよくなります。

     

    ティーグランドで違和感なくアドレス出来るのは私にとって、とても重要な要素のひとつです。

     

    打ってみると・・・

     

    これは予想を裏切られました。

     

    ブリジストンのドライバーはヘッドがよく返るイメージがありました。

     

    これは先代モデルやXDシリーズになる前のJ715もそうだったのですが、ヘッドがよく返りつかまりの良いドライバーでした。

     

    それがこのモデルからヘッドの返りが抑えられたような気がします。

     

    つかまったフェードで力強く飛んでいきます。

     

    これにはビックリ!

     

    ある程度、叩きにいっても左に行きにくい!!

     

    これだと何も恐れず思い切ってフルスイングできるクラブです!!

     

    特にフッカーにはおススメです!!!!

     

    シャフトはエボ5とVRでも試してみたのですが、どちらもフェード気味!

     

    エボ5の方が楽にパワーフェードが打てる印象!

     

    俺は叩いていくという方はVRの方が左に行きにくいですね。

     

    正直スリクソンに一番期待していたのですが、ブリジストンのXD−3にやられそうな予感がします。

     

    今回のXD−3はかなり欲しい・・・

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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